橡胶履带的使用温度一般在零下25度～55度之间。有锐利突起(如钢筋、石块等)的路面会导致橡胶履带外伤.化学药品、机油、海水的盐份会加快履带的老化，在这样的环境下使用后要清洗履带。 砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损，形成小裂口。严重时水份侵入，造成芯铁脱落、钢丝断裂。
履带底盘通过将环状的循环履带环绕在驱动轮和一系列滚轮外侧，橡胶履带底盘厂家，使车轮不直接于地面接触，而是通过循环履带于地面发生作用，再通过驱动轮带动履带，实现车轮在履带上的相对滚动的同时，履带在地面反复向前铺设，天津履带底盘厂家，从而带动底盘运动。
履带轮更换常见的工具便可胜任，安装方法与轮胎相似，不需要对车辆的传动、转向、制动等系统进行任何改装，不用履带轮时，可以直接换回轮胎。但为了保证履带轮足够的活动空间，对某些车辆而言，可能需要预先移除脚踏、保险杠，扩大轮舱。但是这样的情况相对较少，且随着履带轮种类的不断完善，钢制履带底盘厂家，更换会更加的方便。虽然履带机构会内耗一定动力，但由于履带的驱动轮直径只有轮胎的一半左右，因此在发动机输出相同的情况下，车辆获得的牵引力反而比用轮胎时要大。
特种履带底盘介绍
1、应用范围
特种履带主要应用于特种车辆、特种机械方面。特种车辆和机械的特点是使用地形复杂，多功能，履带底盘总成厂家，环境恶劣，普通的工程履带无论是在内部结构和材料应用上都无法满足使用要求。
2、履带特点
重量轻、强度高，可根据客户要求生产阻 燃、抗 爆、抗静电、耐高温、耐 酸 碱等满足各种特殊要求。
3、 结构材料
特种履带材料和结构有两大特点，而非普通履带所用的钢丝。凯夫拉纤维有强度高，重量轻，模量高，无收缩等优点，世界上几大名车所用轮胎皆采用此材料做为骨架。履带内部增强架采用世界公认的太空材料碳纤维骨架代替传统的铸钢骨架。凯夫拉纤维的强度与同等规格钢丝相比是钢丝的3倍，而碳纤维骨架则是铸钢骨架强度4倍。传统的履带存在的脱丝、脱齿、断齿等现象在特种履带上完全不会出现。
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