国内履带底盘行业未来前景
这些年来，国家逐渐将建设的重点集中在能源方面，在政策上给予了极大的支持，此外还在基础建设进行了极大的投入。在这样的刺激下，很多大型的工程项目开始不断涌现，使得对于履带底盘等产品的需求有了跟进一步的增长。
就该产品来看，目前国内的供应量还是比较吃力的，主要是因为相应的生产厂家数量还不是很多。截止去年年底，由于国家实施的紧缩型的货币政策使得诸多工程不得不放慢进程，这对于该产品的生产量增长极为不利。
事实上，就国内而言，该行业的起步还算是较为早的，自从02年美国出现一台产品之后，短短的第二年国内同样有了应用，实现了国产化。进入新世纪之后，在该产品的功能性上有了极大的突破，逐渐朝着大型化的趋势迈进。在这一点上，我们是值得骄傲的，即便在国际市场上，我们的产品同样具有很强的市场竞争力。
履带底盘厂家浅谈"四轮一带"履带底盘
1，“四轮”之一：驱动轮。通常位于挖掘机行走装置的后部，驱动机的作用就是将挖掘机发动机的动力传给履带，所以要求驱动轮与履带的轨链啮合正确，传动平稳，并且当履带因销套磨损而伸长时仍能很好的啮合。
2，“四轮”之二：支重轮。顾名思义，支重轮的作用是支撑着挖掘机的重量，支重轮所受负荷比较大，当挖掘机在不平的路面上行驶时支重轮会受地面冲击力，工作条件恶劣，钢制履带底盘厂家，经常处于尘土中，有时还浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。
3，“四轮”之三：导向轮。导向轮的作用是引导履带在正常的轨道上绕转，防止其跑偏和越轨。同时，导向轮也起到了支重轮的作用，分担了支重轮的部分力量。这样可以增加履带对地面的接触面积，减小接地比压。导向轮与较近的支重轮的距离越小，则导向性越好。
4，“四轮”之四：托轮。托轮往往在履带的下部，向上托住履带，使履带保证一定的张力，防止跑偏和越轨。
5，“一带”：履带。整体式履带是履带板上带啮合齿，工程履带底盘厂家，趋势与驱动轮啮合，履带板本身成为支重轮等轮子的滚动轨道。随着科技的发展，履带的种类出现了很多，不同的机械应用的履带各不相同，使履带更耐用，更适合作业对象。
“四轮一带”相当于挖掘机的“四足”和“韧带”，直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，所以在使用过程中要好好爱护，加强保养。
工程钻机履带底盘运行时，驱动轮在履带的紧边——驱动段及接地段（支撑段）产生一个拉力，企图把履带从支重轮下拉出，由于支重轮下的履带与地面间有足够的附着力，组织履带的拉出，迫使驱动轮卷动履带，导向轮再把履带铺设到地面上，从而使工程钻机履带底盘借支重轮沿着履带轨道向前运行。钢制履带底盘公司钢制履带底盘特点
支重轮、导向轮采用深沟球轴承，北京履带底盘厂家，一次性加黄油润滑，微型履带底盘厂家，免使用中维护和保养加油。 轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。支重轮，导向轮、驱动轮齿采用合金钢并经淬火处理，耐磨性好，使用寿命长
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