履带底盘厂家分析履带运输车的换挡结构型式主要包括：直齿滑动齿轮、啮合套和同步器三种。
直齿滑动齿轮换挡的特点是结构简单、紧凑，但由于换挡不轻便、换挡时齿端面受到很大冲击、导致齿轮早期损坏、滑动花键磨损后易造成脱挡、噪声大等原因，初一挡、倒挡外很少采用。
啮合套换挡型式一般是配合斜齿轮传动使用的。由于齿轮常啮合，因而减少了噪声和动载荷，提高了齿轮的强度和寿命。啮合套有分为内齿啮合套和外齿啮合套，视结构布置而选定，农用小型履带底盘，若齿轮副内空间允许，采用内齿结合式，以减小轴向尺寸。结合套换挡结构简单，但还不能完全消除换挡冲击，目前在要求不高的挡位上常被使用。
采用同步器换挡可保证齿轮在换挡时不受冲击，使齿轮强度得以充分发挥，同时操纵轻便，农用履带底盘，缩短了换挡时间，从而提高了汽车的加速性、经济性和行驶安全性，此外，该种型式还有利于实现操纵自动化。其缺点是结构复杂，制造精度要求高，轴向尺寸有所增加，铜质同步环的使用寿命较短。目前，同步器广泛应用于各式变速器中。
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随着我国技术的不断提高，我们在车辆底盘的技术设计方面也得到了很大的改善，履带底盘厂家分析那么关于车辆底
盘的主要结构性能，大家了解多少呢，我们来详细了解下：配有内藏式低速大扭矩马达行走减速机，具有高通过性能。
轴端双密封结构，保证??? ?J?NHY_?2 ?@ ??" =Z???h7|?F?封不外漏，农用电动履带底盘，并能防止泥水进入轮腔。车辆底盘可以支承主机重量，具有前进、后退、转弯、行走等突出功能。支重轮、导向轮采用深沟球轴承，一次性加黄油润滑，免使用中维护和保养加油。支重轮、导向轮、驱动轮齿采用合金钢并经淬火处理，耐磨性好，使用寿命长，小型农用履带底盘总成，已经成批量生产。
橡胶履带的使用温度一般在零下25度～55度之间。有锐利突起(如钢筋、石块等)的路面会导致橡胶履带外伤.化学药品、机油、海水的盐份会加快履带的老化，在这样的环境下使用后要清洗履带。 砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损，形成小裂口。严重时水份侵入，造成芯铁脱落、钢丝断裂。
履带底盘通过将环状的循环履带环绕在驱动轮和一系列滚轮外侧，使车轮不直接于地面接触，而是通过循环履带于地面发生作用，再通过驱动轮带动履带，实现车轮在履带上的相对滚动的同时，履带在地面反复向前铺设，从而带动底盘运动。
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