履带底盘大致分为两大类：橡胶底盘和钢制底盘。他们的共性如下：
1. 支承主机重量，具有前进、后退转弯行走之功能；
2.履带采用建筑机械型，承载能力、牵引力大，噪音低，具有良好的行驶性能；
3. 配有内藏式低速大扭矩马达行走减速机，具有高通过性能；
4. 凸字形行走架，结构强度、刚度大，利用折弯加工；
5. 支重轮、导向轮采用深沟球轴承，一次性加黄油润滑，免使用中维护和保养加油；
6. 轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔；
7. 支重轮、导向轮、驱动轮齿采用合金钢并经淬火处理，耐磨性好，使用寿命长；
8. 弹簧涨紧机构彩螺杆调节，可靠性高。
使用范围：
橡胶履带底盘多应用于农机、建筑机械、运输机械等领域。像：联合收割机、履带起重机、推土机、履带装截机、小型挖掘机、履带运输机等。是一种新型橡胶传动带，具有接地比压小、牵引力大等诸多优点。
但橡胶履带底盘的材质决定它有某些拘限性。如不准在尖石、乱石上行走，不能进行快速的直角转弯。就就让人们不得不对底盘的材质做出选择：钢制履带底盘
钢制履带底盘，常用的是挖机和推土机上的使用，适合各种恶劣的工况，配有行走减速机，操作十分灵活方便
履带底盘一般都是重型装甲车辆或坦克，油耗大，对后勤依赖较大，通过性能好于轮式车辆。履带底盘对空运要求高，橡胶履带底盘总成 配件，须重型运输机运载。 履带底盘的作用很大，应用也很广泛，但是对于我来说，橡胶履带底盘，熟悉的是其在挖掘机中的应用。要使挖掘机发挥其应有的作用，履带底盘少不了哦，而且履带底盘质量的好坏，对其重大作用的发挥也是有影响的。
轮式底盘zui大的好处是油耗低，便于机动，一般重量不超过30T(8*8)，一般不能装重装甲，通过性能比履带式底盘差，但便于空运（象C130和伊尔76这种级别的运输机就可以）造价相对较低。
国内履带底盘行业未来前景
这些年来，国家逐渐将建设的重点集中在能源方面，在政策上给予了极大的支持，此外还在基础建设进行了极大的投入。在这样的刺激下，很多大型的工程项目开始不断涌现，使得对于履带底盘等产品的需求有了跟进一步的增长。
就该产品来看，目前国内的供应量还是比较吃力的，主要是因为相应的生产厂家数量还不是很多。截止去年年底，由于国家实施的紧缩型的货币政策使得诸多工程不得不放慢进程，这对于该产品的生产量增长极为不利。
事实上，就国内而言，1吨橡胶履带底盘，该行业的起步还算是较为早的，遥控橡胶履带底盘，自从02年美国出现一台产品之后，短短的第二年国内同样有了应用，实现了国产化。进入新世纪之后，在该产品的功能性上有了极大的突破，逐渐朝着大型化的趋势迈进。在这一点上，我们是值得骄傲的，即便在国际市场上，我们的产品同样具有很强的市场竞争力。
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